4月3日晚間，宇通重工股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱宇通重工）發(fā)布2022年年報(bào)。報(bào)告期內(nèi)，宇通重工實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入35.85億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)3.86億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)2.90億元，同比增長(zhǎng)16.26%。

宇通重工2022年度分紅計(jì)劃也同步出爐，擬每10股派發(fā)現(xiàn)金股利3.8元（含稅），預(yù)計(jì)將派發(fā)現(xiàn)金紅利約2.04億元（含稅），分紅率達(dá)到了52.82%。

扣非凈利潤(rùn)2.9億元，

同比增長(zhǎng)16.26%，擬分紅2.04億元

過去一年，面對(duì)經(jīng)濟(jì)下行、行業(yè)波動(dòng)的局面，宇通重工持續(xù)聚焦環(huán)衛(wèi)設(shè)備、環(huán)衛(wèi)服務(wù)、基礎(chǔ)工程機(jī)械和礦用裝備業(yè)務(wù)，圍繞公司中長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)，在經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)、產(chǎn)品管理和內(nèi)部運(yùn)營(yíng)等方面均有所提升，新能源等核心能力保持了行業(yè)領(lǐng)先。

報(bào)告期內(nèi)，宇通重工實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入35.85億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)3.86億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)2.90億元，同比增長(zhǎng)16.26%。其中，鄭州宇通重工有限公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入35.85億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)3.82億元；扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)2.91億元，完成了本年度業(yè)績(jī)承諾。

宇通重工一直不吝于在研發(fā)方面的投入，以保持自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，報(bào)告期內(nèi)研發(fā)支出1.60億元，占營(yíng)業(yè)收入的比例為4.46%，在業(yè)內(nèi)屬于較高水平。

宇通重工還積極響應(yīng)監(jiān)管層多舉措引導(dǎo)上市公司現(xiàn)金分紅的號(hào)召，履行上市公司責(zé)任，保護(hù)股東權(quán)益。根據(jù)分紅預(yù)案，宇通重工擬每10股派發(fā)現(xiàn)金股利3.8元（含稅），預(yù)計(jì)將派發(fā)現(xiàn)金紅利約2.04億元（含稅），分紅率達(dá)到了52.82%。

精準(zhǔn)把握行業(yè)機(jī)會(huì)，

新能源環(huán)衛(wèi)設(shè)備、礦用裝備業(yè)績(jī)?cè)龇黠@

作為宇通集團(tuán)構(gòu)建新能源商用車家族體系的重要組成部分，宇通重工憑借“環(huán)衛(wèi)設(shè)備環(huán)衛(wèi)服務(wù)”總集成總承包兩大核心業(yè)務(wù)模式，依托“互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)智慧環(huán)衛(wèi)互聯(lián)平臺(tái)”，從而實(shí)現(xiàn)設(shè)備制造和市場(chǎng)服務(wù)全生命周期管理的互融互通、反哺互促。

具體來看，環(huán)衛(wèi)設(shè)備方面，受宏觀經(jīng)濟(jì)影響，行業(yè)需求總量出現(xiàn)短期波動(dòng)。根據(jù)中汽數(shù)據(jù)終端零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年，我國(guó)環(huán)衛(wèi)車輛上險(xiǎn)8.2萬輛，同比下降19.5%，其中，新能源車輛上險(xiǎn)4877臺(tái)，同比增長(zhǎng)20.4%。宇通重工精準(zhǔn)把握行業(yè)機(jī)會(huì)，新能源環(huán)衛(wèi)設(shè)備銷量增長(zhǎng)明顯，無人駕駛、氫燃料產(chǎn)品批量銷售實(shí)現(xiàn)突破。

宇通重工堅(jiān)持“全面開拓市場(chǎng)、全面開發(fā)客戶、全面布局產(chǎn)品、全面拓展渠道”的發(fā)展策略，進(jìn)一步提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，并發(fā)揮“底盤+上裝”的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，支撐了環(huán)衛(wèi)設(shè)備收入、市場(chǎng)占有率、新能源占有率等核心指標(biāo)的同比增長(zhǎng)。根據(jù)中汽數(shù)據(jù)終端零售數(shù)據(jù)，2022年宇通重工環(huán)衛(wèi)車輛上險(xiǎn)3931臺(tái)，行業(yè)排名第四；其中，新能源環(huán)衛(wèi)車輛上險(xiǎn)1400臺(tái)，同比增幅21.11%，市場(chǎng)占有率達(dá)到28.71%，保有量連續(xù)三年穩(wěn)居行業(yè)第一；新能源環(huán)衛(wèi)車輛中燃料電池產(chǎn)品上險(xiǎn)107臺(tái)，市場(chǎng)占有率49.77%，位居行業(yè)第一。2022年，公司環(huán)衛(wèi)設(shè)備業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入17.84億元，同比增長(zhǎng)11.59%。

環(huán)衛(wèi)服務(wù)方面，隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)，市場(chǎng)化率也隨著新時(shí)代城市環(huán)境治理的需求持續(xù)提高。宇通重工致力于“成為科技引領(lǐng)的人居環(huán)境服務(wù)專家”，報(bào)告期內(nèi)，持續(xù)推行精細(xì)化管理體系，通過服務(wù)品質(zhì)提升客戶滿意度，建立口碑和品牌，同時(shí)持續(xù)推進(jìn)“人機(jī)結(jié)合”工藝、“智能檢測(cè)+精準(zhǔn)作業(yè)”模式、新能源整體解決方案和智慧環(huán)衛(wèi)的多維度開發(fā)與應(yīng)用，以及無人環(huán)衛(wèi)的作業(yè)方案。2022年公司環(huán)衛(wèi)服務(wù)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入7.01億元，同比增長(zhǎng)15.89%。

礦用裝備方面，宇通重工2022年在新能源礦用車領(lǐng)域繼續(xù)保持行業(yè)第一品牌的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，生產(chǎn)的純電動(dòng)礦用車目前已在全國(guó)28個(gè)省份，超過100個(gè)礦區(qū)批量運(yùn)營(yíng)或試運(yùn)營(yíng)，累計(jì)運(yùn)營(yíng)天數(shù)超1500天，運(yùn)營(yíng)里程超1500萬公里，單車最大里程超過20萬公里。2022年，礦用裝備業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入6.71億元，同比大幅增長(zhǎng)123.10%。

公司基礎(chǔ)工程機(jī)械業(yè)務(wù)雖受行業(yè)需求影響，有一定下滑，但主打產(chǎn)品均保持了較好的競(jìng)爭(zhēng)力，新能源旋挖鉆保持首發(fā)優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)夯保持行業(yè)第一品牌，橋梁檢測(cè)車保持行業(yè)第一梯隊(duì)。

商用車新能源化勢(shì)不可擋，

新能源環(huán)衛(wèi)發(fā)展或?qū)⑦M(jìn)入快車道

近年來，“公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化”不斷被有關(guān)部門提及。2023年2月，工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部等八部門印發(fā)了《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》，進(jìn)一步明確時(shí)間階段。本次公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)的實(shí)施周期從2023年至2025年，車輛包括公務(wù)用車、城市公交車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、郵政快遞車、城市物流配送車、機(jī)場(chǎng)用車七個(gè)領(lǐng)域。其中，試點(diǎn)領(lǐng)域內(nèi)新增及更新的公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送的新能源汽車比例力爭(zhēng)達(dá)到80%。

中汽數(shù)據(jù)終端零售數(shù)據(jù)顯示，環(huán)衛(wèi)設(shè)備行業(yè)新能源2022年上險(xiǎn)量4877臺(tái)，滲透率達(dá)到5.9%，預(yù)計(jì)未來將步入增長(zhǎng)期。在行業(yè)政策驅(qū)動(dòng)、新能源化和智能化水平不斷提高的背景下，環(huán)衛(wèi)行業(yè)市場(chǎng)前景廣闊，環(huán)衛(wèi)設(shè)備面臨著持續(xù)增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。

國(guó)家政策導(dǎo)向、城鎮(zhèn)化建設(shè)是環(huán)衛(wèi)行業(yè)發(fā)展的主要推動(dòng)因素，隨著近年來各級(jí)政府的環(huán)衛(wèi)相關(guān)政策密集出臺(tái)及全國(guó)城鎮(zhèn)化水平不斷提升，環(huán)衛(wèi)服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)總規(guī)模仍在增加，城市環(huán)境治理部門對(duì)行業(yè)服務(wù)品質(zhì)的理解、預(yù)期、需求、監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)方面都更精準(zhǔn)、更精細(xì)，未來環(huán)衛(wèi)服務(wù)行業(yè)的市場(chǎng)化、環(huán)衛(wèi)一體化、管理智慧化、產(chǎn)業(yè)集中化趨勢(shì)將進(jìn)一步深化。

在國(guó)家雙碳目標(biāo)戰(zhàn)略指引下，礦用車輛電動(dòng)化已然大勢(shì)所趨，礦用車新能源滲透率快速提升，市場(chǎng)規(guī)模逐步擴(kuò)大。同時(shí)，隨著新能源技術(shù)和無人駕駛技術(shù)的不斷成熟，以及綠色礦山、智慧礦山的建設(shè)推動(dòng)，換電產(chǎn)品、無人駕駛產(chǎn)品有望迎來快速增長(zhǎng)和規(guī)模化落地。

隨著基建“穩(wěn)增長(zhǎng)”政策逐步落地，基礎(chǔ)工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)向好發(fā)展。同時(shí)，國(guó)家雙碳戰(zhàn)略和行業(yè)雙碳任務(wù)規(guī)劃為中國(guó)工程機(jī)械的綠色低碳發(fā)展提供了方向指引，將推動(dòng)基礎(chǔ)工程機(jī)械行業(yè)向電動(dòng)化、智能化方向發(fā)展。

在日前舉行的首屆中國(guó)商用車論壇上，多位專家表示，我國(guó)商用車產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球領(lǐng)先。當(dāng)前，商用車產(chǎn)業(yè)高速增長(zhǎng)階段已經(jīng)結(jié)束，存量競(jìng)爭(zhēng)階段開啟。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、低碳化為商用車打開新的發(fā)展空間，產(chǎn)業(yè)生態(tài)加速重構(gòu)。新能源環(huán)衛(wèi)車作為新能源商用車領(lǐng)域重要的細(xì)分市場(chǎng)之一，近年來一直快速增長(zhǎng)，是促進(jìn)新能源商用車市場(chǎng)增長(zhǎng)中堅(jiān)力量。

不過也應(yīng)注意，雖然隨著國(guó)家和社會(huì)對(duì)環(huán)境保護(hù)和環(huán)境治理的要求日益提高，環(huán)衛(wèi)行業(yè)的前景廣闊，發(fā)展機(jī)遇良好，但是，環(huán)衛(wèi)行業(yè)對(duì)政策的依賴性比較強(qiáng)，同時(shí)，新能源環(huán)衛(wèi)行業(yè)目前仍處在快速成長(zhǎng)期，隨著行業(yè)的快速發(fā)展以及上下游企業(yè)的涉足、不同領(lǐng)域新企業(yè)的不斷加入，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將不斷加劇。

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